本文向给大家分享奥迪涉水能力测试相关知识，同时小编也会对翻山涉水上学路进行解释，如果能解决您在奥迪涉水能力测试方面面临的问题，请收藏关注本站，现在开始吧！
奥迪q3优点和缺点
优点：奥迪Q3的外观设计很时尚，流线型强，不会让人感觉到小家子气，我选择的是白色，看起来更大，比一些跨界车的外形让人看着感觉舒服。内饰做工细致，乘坐空间和后备箱空间可以说足够家庭使用了，空间的大小我觉得的是个比较值，再大的空间也不能和公交车比吧，再说公交车人多了也拥挤，个人很喜欢Q3的方向盘，多功能方向盘操作方便这个是毋庸置疑的，手感相当棒，不得不佩服奥迪设计师在这个上面的才智了，方向也很精准，方向盘很轻，开长途不会感觉累，操控性十分强悍；动力方面，我选择的是2.0T，Q3的车重比Q5轻一些，但是比某些岛国系列的不知道要厚重多少了，安全感还是很强的，搭配2.0T动力，起步相当快而且平稳，超车也很方便；油耗方面我觉得一部分是段销橘个人驾驶习惯和常开路段决定油耗的高低，买车后在高速开的几次基本都在9个油，有时候更低，一个朋友开到过7，我平时在市区拥堵路段开的多，基本在12个油样子，基本还是可以接受的。
缺点：奥迪Q3在动力、外观、内饰、操作性等方面不存在缺点。其他方面的缺点我占时没有发现。这里不得不说一个问题，网上很多人都说Q3烧机油和排气管进水导致异常响动的问题，我买车之前也担心过，买了之后，到现在开了7600公里半年多时间，握团没有发现上述问题。南京的雨水还是比较多的，各位看官如果有兴趣可以在夏季来南京看海。
外观：奥迪Q3的外观设计时尚动感，流线性强，接缝处做工细致，毫无瑕疵。
内饰：奥迪Q3的内饰用料做工比较细致，有一定的豪华车感觉。
空间：奥迪Q3入手之后有过几次满员情况，平均身高差不多在1.78米到1.8米之间，没有觉得拥挤；后备箱空间也很充裕。
配置：奥迪Q3在安全性斗信和舒适性配置上毫不逊色，毕竟是德系品牌，这一点上还是十分认真的。
动力：奥迪Q3动力输出较强，提速快，而且车身很稳，不会像有些车提速快但是车身不稳。1.4T的我没有开过，不过据说也不错。
越野：奥迪Q3的通过性还是比较好的，涉水能力和过障碍能力还行，一般的积水没有问题的，越野我没有试过，不过十分那种坑坑洼洼，高低不平，有坡度的地方我还是开过，毫不费力就通过了。
油耗：奥迪Q3的油耗怎么说呢，我平时是12个油，首保之前是在13-14之间，高速9个油，应该说属于可承受范围内。
舒适：总的说来奥迪Q3是一款很不错的车，设计时尚，外观讨喜，内饰做工细致，豪华感强。这里多说几句，我买车是准备了好久了，差不多三四年时间，中间不停的在看车，各种各样的，常常出没潜水在各大论坛看各款车型，最后选择奥迪Q3应该说是我和这款车之间的缘分吧。
唐dm最大涉水深度
据官方介绍，唐的最大涉水深度为18厘米。常见的 轮胎 规格为245/45R20，车身长度为4870mm，车身质量为1895kg，车身结构为5门7座SUV。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过3
唐的最大涉水深度是多少？
据官方介绍，唐的最大涉水深度为18厘米。常见的轮胎规格为245/45R20，车身长度为4870mm，车身质量为1895kg，车身结构为5门7座SUV。
最大涉水深度是指汽桐烂车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。
常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度30cm，奥迪A4最大涉水深度32cm，大众速腾最大涉水深度30cm，路虎揽胜最大涉水深度90cm，jeep指南者最大涉水深度48cm，汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。
一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:
涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。
涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。
水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。
唐dm和wey
还记得上个月的WEY P8体验评测吗？最精彩的部分不是文章的内容，而是结尾的铺垫。
那天朱师傅(我的老板)跟我说，“等唐DM和WEY P8的对比图出来，绝对是一个大赞。”
结果好评集回来了，后台和评论区也炸了。
连我都觉得他们说的不够多，我想帮他们开一个这样的团-
但是，再怎么挑三拣四，也不如真刀真枪。没错！所以期待已久的Don DM vs WEY P8终于来了。
为了增强代入感，我们还邀请了两位吃瓜人模拟线下网友如何互动！
一级:外观主键
比亚迪很早就进入新能源领域，当年“买不如买唐”的梗也成为经典调侃用语，所以大家对唐DM的认知度很高。
尤其是全新的唐DM和上一代唐相比，感觉就像是被星爷的“还原美拳”打了一拳。
呃凯大……我绝对没有局孙漏暗示以前的比亚迪“面目全非”。
至于长城旗下的高端品牌WEY，这几年也是深受大家的喜爱，尤其是超高的颜值，给人留下了非常深刻的印象。相信很多厂商都不会忘记被VV7颜值主导的恐惧。
WEP8是他们向新能源领域发起冲击的拳头产品。
如果放在一起比较:WEY和比亚迪的家族式设计差异明显，但唐DM利用了车身尺寸的优势。毕竟我们喜欢大车。
看前脸，比亚迪的龙脸又可以吹一整天了。
“你看，你看，前奥迪设计师艾格亲自操刀的家族式前脸，男女老少都爱。”
“说大话，我不怕WEY P8。”
如果真的比嘴大的话，WEY P8绝对是不二之选，烟雾缭绕的进气格栅动感十足。
难能可贵的是，两者都有很多设计亮点，比如WEY P8上的竖排家族设计，很符合年轻人的审美。
唐DM上的贯穿式尾灯也很有辨识度，也是现在很流行的设计。再加上21寸的大轮毂，绝对抢眼。
“Brembo刹车带大轮圈，同价位还有谁？”
“呃，把这么瘪的轮胎装在SUV上科学吗？”
但是和他的前脸比起来，我觉得尾部的设计似乎逊色了一些。WEY P8的大屁股都累死了，看起来更霸气。
经过这样的对比，似乎双方各有优劣，很难得分，但冠军只有一个。外观方面，我还是觉得WEY P8得分更高——
原因是长城营造豪华感的能力确实超群。比亚迪唐DM虽然有龙脸，但是尾部和车头元素还是那么的失落和不协调。
所以综合来看，WEY P8是先下一城！
第二级:内部主键
内饰的风格差异和外观一样明显。WEY P8延续了动感外观的理念，环抱式的造型，有利于驾驶者的中控，圆形的出风口，都在强调豪华和运动；
就是这么简单粗暴，你想要的奢华元素我都给你！
“WEY P8的内饰不仅豪华，而且和外观一样个性。”
“只是设计风格不同，萝卜青菜各有所爱。”
而唐DM则相对简单。简单的线条勾勒出非常宽阔的空感，适中的缝线和装饰面板看起来很舒服。
无论是WEY还是比亚迪，配置从来都不低；加热/通风、无钥匙进入/启动、电动/记忆 座椅 、全景天窗、空气体净化系统、自动大灯、自动空调节等。几乎你能想到的都可以在这两款车上找到。
“WEY P8标配全景天窗，阳光很美。”
“很好！唐DM也有。”
简单来说就是往死里堆。
Don的可旋转屏，不知道被人吹了多少次，这次不会再吹了。
“安卓大平板，吃鸡吃Tik Tok。”
“嗯，你还是专心开车吧，兄弟。”
WEY P8主要是和有豪华感的材质竞争。如果你真的坐上去对比，你肯定会觉得WeyP8更像是一辆昂贵的车。
“以门板为例。细腻的皮革钢琴烤漆，同级无对手。”
不过硬件方面，似乎唐DM的大七座还是有些小优势的。毕竟，在某些情况下采取紧急措施是令人愉快的。
“响应国家二胎政策，没有7座怎么出行？硬指标的优势！”
“嗯，我还没有女朋友。是国家出的吗？”
所以，这个级别我给他们打个平手。毕竟不同的风格各有所需，都可以把自己的风格做到很优秀的程度。
所以总分还是领先WEY P8的！胜负取决于最后一关！
第三关:驾驶PK
比赛前，请介绍一下参赛双方的身体状况:
动力方面，唐DM和WEY P8均采用插电式 混合动力 。两款车都采用2.0T发动机6挡双离合的基础动力，唐DM采用双电机。
唐DM的发动机最大功率151kW(205PS)，最大扭矩320n·m；；电机最大功率和扭矩分别为290kW和630n·m。
WEP8发动机最大功率172kW(234PS)，最大扭矩360n·m；；电机最大功率85kW，最大扭矩195n·m..
唐DM在加速性能上比较抢眼。之前我们也进行过0-100km/h的测试，结果是4.65秒；WEY P8的0-100km/h测试成绩是6.52秒，已经相当快了。按照一辆家用车的标准，已经进入了动力过剩的范畴。
好了，WEY P8的朋友们，别嘴硬了。
Don DM比WEY P8快多了！
“唐DM带来的不是一种推背感，而是一种眩晕感…”
另外，有了电机的介入，油门反应更加灵敏，人车交流感也比大部分燃油车要好。
在发动机和电机的配合上，两款车都做得相当不错，发动机的介入不会有明显的感觉。而且双离合变速箱的机械劣势在电机的补偿下根本不会暴露出来。动力的乘坐舒适性相当出色。
底盘方面，在WEY P8激进的设计下， 悬挂 设置比比唐DM略软，湍流过滤会更软。
而唐DM会比较平，但是重心会比WEY P8高，所以两者的动力表现基本相同。
但底盘方面我更倾向于投唐DM。毕竟更大的底盘能把运动压制的这么好真的不容易。
在低功率状态下，电机不仅要给电池充电，还可能要对动力输出进行补偿，发动机介入会更频繁，驾驶体验自然不如满功率下完美。
但WEY P8的发动机输出较大，电机输出相对较小，所以动力不足时对驾驶体验的影响较小，性能还是不错的。
没想到原来电机不够暴力，这时候其实是优势。只怪唐DM太狠，没电的时候差距太大。
我是来吹唐DM的。咬我。
转弯，两者都趋于舒适；在不同的模式下， 方向盘 的重量也会发生变化，但两款车都没有可变悬架，所以底盘的性能在不同的模式下不会发生变化。
至于噪音控制，唐DM的超薄轮胎更容易带来路面噪音，而WEY P8在高速时的风噪会比较明显。
所以在第三关的表现中，从我的语气中，你能感觉到唐DM肯定赢了这个关，那么能赢多少呢？
我觉得，唐DM的力量爆发，绝对能让他赢到这种程度，甚至这一局。即使一开始略落后，但因为最后一关的爆发，唐DM绝对比WEY P8强！
最后一句话。
其实很多人在拿出来之前都会觉得唐DM绝对有把握赢。其实我也是这么想的哈哈哈哈哈哈。
所以市面上真的有「能玩的都没有」？
我大概想了一下，能跟它硬碰硬的人好像真的很少。WEY P8用了这么久不容易。请给它一点掌声。
我觉得，要想拿下唐DM，可能得打丰田，这是最好的混动选手。要不，试试把同级别的大杀器汉兰达换成混动的？
妈的…现在你有一个虚拟的竞争对手来赢得唐的DM？ 唐的最大涉水深度是多少？ @2023
q3奥迪的优缺点
一、优点
1、车身短小精干，在城市中穿行和停车非常方便
2、动力充足，任何时候都给人精力充沛的感觉
3、提供4种不同的驾驶模式供选择，提升驾驶乐趣
4、行车时的安定感和高级感有闹做奥迪家族的风范
5、过弯侧倾小，转向直接，快速行车操控有信心
6、车厢静音水准均衡，甚至在大哥Q5之上
7、车厢设计简约，做工用料仍然保持很高水准
8、全景天窗带来不错的车厢开扬感
9、前排座椅的乘坐舒适性佳
二、缺点：
1、变速箱换挡平顺性不如新一代的奥迪其它车型
2、发动机爆发力虽强，但涡轮迟滞感明显
3、车身和悬挂设定都不太适合off-road，走烂路能力相对较差
4、全车头部空间都不出色
5、后排腿部空间局促
一、空间
空间表现只能说表现中规中矩，没有让人有眼前一亮的表现，对于一个三口之家来说，实用性很强，能胜任到基本出行需求，但是如果要作为一台满足全家人很多成员的家用的需求，那么，这液衫衡个车子明显不是这个定位。前排座椅坐姿标准，并没有需要担心头部空间的问题，在前排座位满足需求的情况下，后排表现相对有点舒适性不太足，但胜在座椅很舒适，腿部支撑也肯饱满，即使长途出行，后排乘客的舒适性仍然还是能够满足。后排中间位置有扶手放下来后，可以打开杯托，放水杯及手臂支撑都能很好兼顾。中部地台的高度一般，临时满载5人情况下，也能很好满足。
二、配置
配置方面，如果跟同价位的日系车相比，奥迪的配置并不是强相，但是跟同级别同价位的豪华塌毁品牌来比，奥迪Q3不逊任何一个对手。奥迪有着丰富的选装包可供车主按需选择，从前车雷达到高端音箱的选择，奥迪能让每一位有需求的车主感到满意。对于很多女性车主来说，没有脚踢式感应尾门功能，可能会比较遗憾吧。天窗、导航、真皮内饰等，无一不是女性车主的最爱，关键是都很实用。
三、动力
1.4T的动力，表现能满足日常需求，虽然不是那些动力溢出的小钢炮类型，但是比起其他车型，这个动力并不弱。满载情况下，高速超车动作轻盈，在油门响应的情况下，表现回馈很迅速，加上车身很稳，让人信心十足。
奥迪q3有什么优缺点吗
1.1.4T Q3在前后大灯以及轮胎规格等细节方面与2.0T车型并无差异。单从配置这一环节来说，奥迪Q3 30 TFSI并没有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉强算个亮点。2.奥迪Q3的整体驾乘感受很倾向于轿车核枣，电动助力转向很轻松，而且没有明显虚位，高速行驶中底盘表现很稳、很扎实，并线时能够给人更多信心，看得出Q3的悬架调校并非一味的强调舒适性。3.机的在急加速的时候噪音有改慎拆点大，发动机舱的隔音有待加强，还有就是后排的空间有点小孝衡
奥迪q3优点和缺点
一、优点
1、车身短小激兆精干，在城市中穿行和停车非常方便
2、动力充键唯足，任何时候都给人精力充沛的感觉
3、提供4种不同的驾驶模式供选择，提升驾驶乐趣
4、行车时的安定感和高级感有奥迪家族的风范
5、过弯侧倾小，转向直接，快速行明亮租车操控有信心
6、车厢静音水准均衡，甚至在大哥Q5之上
7、车厢设计简约，做工用料仍然保持很高水准
8、全景天窗带来不错的车厢开扬感
9、前排座椅的乘坐舒适性佳
二、缺点：
1、变速箱换挡平顺性不如新一代的奥迪其它车型
2、发动机爆发力虽强，但涡轮迟滞感明显
3、车身和悬挂设定都不太适合off-road，走烂路能力相对较差
4、全车头部空间都不出色
5、后排腿部空间局促
奥迪q3到底好不好
优笑物点：1.4个圈
2.外观漂亮
3.动力不错
缺点:1.空间小,后排空间不忍直视
2.EA888发动机的问扰空题 请参缓升瞎考网上 万春雷事件
3,7速双离合的问题